Ferrari жёлтый щита

Почему этот цвет важен

Спросите кого угодно, какого цвета Ferrari, — и услышите: красного. Но красный кузов — Rosso Corsa — Энцо Феррари никогда не выбирал. До эпохи спонсорских ливрей международные гонки закрепляли за каждой страной свой цвет: Италии — красный, Франции — синий, Британии — зелёный, Германии — белый. Любая итальянская машина выходила на старт красной. А цвет, который Энцо выбрал сам, — тот, что говорит Ferrari, а не просто Италия, — это канареечный жёлтый скудетто, щитка за вздыбленным конём.

Жёлтый родного города

Этот жёлтый — гражданская гордость. Это Giallo Modena, цвет Модены, родного города Энцо, — жёлтый её городского гонфалона, церемониального знамени. Эмблема читается как маленькая карта его личности: итальянский триколор сверху, личное посвящение в центре, родной город как фон.

Конь был и остался чёрным; я добавил канареечно-жёлтый фон — цвет города Модены.

Энцо Феррари

Одолженный конь

Чёрный конь тоже не был его изобретением. Он принадлежал графу Франческо Баракке, лучшему итальянскому лётчику-асу Первой мировой, который нарисовал вздыбленного коня на своём истребителе. Баракка погиб в 1918 году; в 1923-м, после того как Энцо выиграл гонку близ родного города пилота, мать Баракки, графиня Паолина, уговорила его поместить коня её сына на свои машины — на удачу. Он так и сделал в 1932-м и оставил коня чёрным: обычно это читают как траур по погибшему авиатору.

Точный жёлтый

Целевой цвет — #FCE500, то есть HSB(55°, 100%, 99%): максимальная насыщенность, почти максимальная яркость и оттенок всего примерно на пять градусов теплее чистого жёлтого. В этом весь фокус — сияющий, почти лимонный жёлтый с еле уловимой золотой каймой, не густое медовое золото и не лаймовая зелень. Он обязан оставаться таким ярким, чтобы отпечатанный поверх чёрный конь читался как плотный чёрный.

Так почему же всем видится красный?

Потому что его прославила трасса — но даже у покупателей красный разгорался медленно. В конце 1950-х из 1000 проданных Ferrari красный оказался лишь четвёртым: 348 машин были серыми, 154 — синими, 126 — белыми и только 99 — красными (жёлтых — всего 10). Господство красного над дорожными автомобилями пришло позже, когда вокруг него затвердел миф.