Pepsi azul do logo

Por que esta cor importa

Todo mundo sabe que a Pepsi é azul — e é justamente por isso que ela vira uma carta de cor traiçoeira. Duas coisas derrubam os jogadores. O azul é meio século mais novo que a marca: a Pepsi passou seus primeiros cinquenta anos vestida de vermelho. E o azul que conta pontos é um azul médio, levemente puxado para o ciano — #004B93 — não o marinho quase preto nem o azul-royal vibrante que quase toda memória busca.

O azul de meio bilhão de dólares

Em 1996, a Pepsi apostou a marca inteira nessa cor. O “Project Blue” foi, segundo se noticiou, uma investida de $500 milhões para repintar tudo — latas, caminhões, placas de estádio — em um único azul saturado, escolhido em parte para tirar as latas do mar de vermelho da Coca-Cola. A peça central: a Pepsi envelopou um Concorde da Air France, o F-BTSD, em cobalto e o revelou em 2 de abril de 1996, com Claudia Schiffer e Cindy Crawford na pista. Boa parte da imprensa classificou aquilo como um fracasso caro — no fim, tudo o que a Pepsi realmente havia feito era mudar a cor de suas latas.

O Project Blue representa um salto quântico rumo ao futuro e redefine como as Cola Wars serão travadas e vencidas no século XXI.

John Swanhaus, VP da Pepsi, no lançamento do Project Blue (1996)

Nascida vermelha, numa drogaria

A bebida nasceu em 1893 como Brad's Drink, criada pelo farmacêutico Caleb Bradham em seu balcão de refrigerantes em New Bern, na Carolina do Norte, e rebatizada de Pepsi-Cola em 28 de agosto de 1898 — provavelmente uma referência à dispepsia, a indigestão que ela prometia aliviar (apesar do nome, a pepsina nunca esteve de fato na fórmula). O azul só apareceu durante a Segunda Guerra Mundial, quando a Pepsi contornou a tampa de suas garrafas em vermelho, branco e azul — um gesto patriótico que também servia para não se parecer em nada com a Coca, toda vermelha. Em 1945, aquela tampa era o logotipo.

O azul exato

O alvo de pontuação é #004B93 — HSB(209°, 100%, 58%): totalmente saturado, mas de brilho apenas médio, com um matiz que pende um tiquinho para o ciano, e não para o lado arroxeado do azul. Aí está toda a armadilha. É mais escuro que um azul de céu ou de ícone de aplicativo, mas passa bem longe de um marinho preto; e fica um pouco mais para o lado do ciano do que os 225° de um azul-royal. Imagine-o ao lado da faixa branca do logo: um azul nítido, de embalagem impressa — nem céu, nem meia-noite.

Por que o tom escuro importava

A ação com o Concorde escondia uma lição sobre exatamente o quão escuro é esse azul. Jatos supersônicos são pintados de branco por um motivo — o branco dissipa o calor de atrito que se acumula a Mach 2. A fuselagem mais escura da Pepsi absorvia esse calor, então a estrutura esquentava mais e o jato só foi autorizado a manter a velocidade máxima por cerca de 20 minutos seguidos; os engenheiros deixaram as asas brancas porque os tanques de combustível ali funcionavam como dissipadores de calor. Um azul médio-escuro, no fim das contas, é escuro o suficiente para frear o avião comercial mais rápido já construído.